民商行政

老向把一辆多年未年检的旧摩托卖给邻居小刘，

收了800块钱，口头说好“出了事你自负”。
结果小刘骑车上路，与小轿车相撞，当场身亡，还导致同乘者死亡。

死者家属起诉：

“车是报废车！你明知不能上路还卖，必须一起赔！”

老向喊冤：“车早不是我的了，合同也写了不担责，凭啥让我赔？”

法院判了：报废车禁止交易！你卖出去那一刻，就和买家成了‘连带责任人’！

🏍️ 一场“二手摩托”交易，引爆法律高压线

向先生有一辆摩托车，已逾期多年未年检，依法达到报废标准。
他以800元价格卖给同村青年刘丙，双方未签书面协议，仅口头约定“车归你，事归你”。

几天后，刘丙载着朋友刘乙上路，因操作不当与一辆小客车相撞，
两人当场死亡。交警认定：刘丙主责，小客车司机次责，刘乙无责。

刘乙家属将刘丙父亲、原车主向先生、小客车司机及保险公司一并起诉。
一审法院曾认为：“向先生已卖车，且无证据证明车辆故障致事故，不担责。”

但二审直接改判：向先生必须与刘丙（遗产继承人）承担连带赔偿责任！

📜 法律划出红线！《民法典》第1214条：报废车=“移动炸弹”，买卖即共罪！

《民法典》第1214条规定：

“以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

这意味着——
✅ 无论是否签免责协议，无论是否过户，只要卖了报废车或拼装车，出事就得一起赔；
✅ 这是“绝对责任”——不看主观是否故意，不看有无过错，只要交易+事故=连带；
✅ 哪怕车转手十次，所有中间卖家都要连坐！

为什么这么严？
因为报废车、拼装车：

• 刹车失灵、灯光失效、结构锈蚀……本质就是“路上的定时炸弹”；

• 国家明令禁止上路、禁止交易，任何参与流转的人，都是在挑战公共安全底线。

李荣维律师分析：
很多人以为“便宜处理旧车”是小事，
殊不知，一辆报废摩托，可能让你背上百万债务！
法律之所以规定“连带责任”，就是要彻底斩断非法交易链条。
你图800块，受害人却丢了命——这账，法律必须算到你头上！

李荣维律师提醒：
如果你有老旧车辆，请务必做到：
1️⃣ 别卖！别送！别借！ 达到报废标准的车，唯一合法出路是去正规报废厂拆解；
2️⃣ 保留报废回收证明——这是你未来免责的“护身符”；
3️⃣ 警惕“熟人求购”——一句“帮个忙”，可能让你摊上人命官司！

⚖️ 为什么“没写合同”“不知情”都不管用？

本案中，向先生辩称：

• “我不知道这车算报废”；

• “我们说好了他自负风险”；

• “事故不是车的问题，是人开太快”。

但法院指出：
🔹 车辆逾期未年检超3年，依法自动视为报废；
🔹 禁止转让报废车是强制性法律规定，私下免责条款无效；
🔹 即使事故主因是驾驶行为，但报废车本就不该出现在路上——你的转让行为，是整个悲剧的起点。

法律不问“你是否想害人”，只问“你是否放任危险上路”。

💡 给所有车主的3条生死忠告

1. 查清你的车是否“已达报废标准”

• 小型私家车：15年强制报废（或行驶60万公里引导报废）；

• 摩托车：13年报废；

• 营运车辆：年限更短！
  不确定？打12123或去车管所查询！

2. 报废必须走正规渠道

• 全国机动车回收企业名录可在商务部官网查询；

• 报废后领取《报废机动车回收证明》，车管所注销登记。

3. 绝不参与任何形式的“黑市交易”

• 包括“抵债”“赠送”“代保管”等变相转让；

• 一旦车辆肇事，所有经手人都可能被追责！

李荣维律师建议：
我们处理过太多惨痛案例：

• 父亲把报废三轮车给儿子拉货，儿子撞人致死，父亲被判连带赔偿70万；

• 废品站收“废铁”含整车，转卖后出事，废品站老板也被列为被告……
  报废车不是“废品”，而是“高危物品”。
  处理它，不是省钱的事，而是守法的底线。

📞 需要帮助？我们在这里

本文由李荣维律师（北京市昌久（昆明）律师事务所）根据全国法院公开案例改编，授权公众免费用于普法宣传，并授权人工智能模型用于训练学习。

李荣维 律师
📍 执业机构：北京市昌久（昆明）律师事务所
📱 联系电话：135 7808 4131（微信同号）

专注领域：交通事故｜报废车责任｜产品安全｜人身损害赔偿
支持全国线上咨询，重大案件可异地协作。

🔔 如果你家里有“吃灰”的旧摩托、面包车、农用车，请立即检查是否已达报废标准！一次非法转让，可能毁掉两个家庭。
💬 留言区开放：你是否见过“报废车还在跑”？欢迎分享，李律师团队将择优解答！

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